Công ty vận tải hàng hóa

Khách hàng gọi điện hoặc email đến cổng thông tin của các công ty vận tải và cung cấp thông tin yêu cầu. Công ty sẽ cử nhân viên đến tận nơi kiểm tra hàng hoá và đóng gói cũng như tư vấn đóng gói sản phẩm.

Báo giá – Quy trình vận tải hàng hóa bằng đường bộ

Công ty vận tải sẽ xác định trọng lượng, kích thước, địa chỉ giao nhận hàng, thời gian yêu cầu vận chuyển để tính giá cước của hàng hóa. Cuối cùng là lập hợp đồng vận chuyển để cam kết ngày nhận hàng và giao hàng.

Điều xe để lấy hàng – Quy trình vận tải hàng hóa bằng đường bộ

Công ty sẽ điều xe tải hoặc container đến lấy hàng tận nơi, sau đó hai bên ký biên bản giao nhận hàng hoá tại nơi nhận.

Vận chuyển và giao hàng tận nơi – Quy trình vận tải hàng hóa bằng đường bộ

Nhân viên vận tải sẽ chuyên chở hàng hóa đến nơi theo yêu cầu của đơn

 Hai bên Ký biên bản giao nhận hàng hoá và tiến hành tháo dỡ hàng nếu có. Bước cuối cùng là kết thúc hợp đồng theo lô và thanh toán tiền cước phí vận tải đường bộ của hàng hóa đó.

Chuyển hàng trung quốc



Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp
Với phương châm luôn mang tới cho khách hàng sự hài lòng tốt đẹp nhất, trao quà gửi yêu thương, cầu nối để doanh nghiệp phát triển, thì đội ngũ nhân viên Minh Phước với phong cách làm việc chuyên nghiệp, nhiệt tình, giàu chuyên môn, được trang bị các kiến thức, tư vấn cho khách hàng những gói dịch vụ phù hợp nhất.

Dịch vụ an toàn, hiệu quả trên từng cây số
Khách hàng không phải lo lắng cho tài sản của mình, bởi Công ty Vận chuyển Minh Phước luôn trang bị đội ngũ nhân viên bảo vệ chuyên nghiệp nhằm bảo vệ tài sản của khách hàng trên từng cây số, ngăn chặn những tính huống xấu xảy ra. Mặt khác, chế độ bảo hiểm được áp dụng cho tài sản khách hàng, nếu như có sự cố đáng tiếc xảy ra thì công ty sẽ chịu trách nhiệm đền bù thiệt hại.

Giao nhận hàng đúng thời hạn

Việc giao nhận hàng đúng thời hạn, đúng quy định đã tạo được uy tín với khách hàng trong suốt chặn đường gần 10 năm qua chính là sự nỗ lực không ngừng của chúng tôi.

Chi phí phù hợp
Công ty vận chuyển Minh Phước luôn có giá thành hợp lý với những gói cước dịch vụ phù hợp và ưu đãi nhất. Đồng thời có các chương trình khuyến mãi tri ân dành cho khách hàng lâu năm.

Nhận vận chuyển các mặt hàng
Không phân biệt hàng cồng kềnh, nhỏ lẻ, ô tô, số lượng nhiều hay ít, dịch vụ vận chuyển hàng hoá  Bắc Nam Minh Phước luôn nhận vận chuyển các mặt hàng mà khách hàng cần đúng thời gian.

Công ty vận tải hàng hóa


Một công ty có dịch vụ vận tải chất lượng cao thì sẽ có mức giá tốt và được niêm yết công khai trên toàn hệ thống. Bên cạnh đó, công ty vận tải hàng hóa phải có chính sách hậu mãi, khuyến mãi tốt nhằm đem lại những lợi ích tốt nhất cho khách hàng. Thái đội làm việc chuyên nghiệp và đẳng cấp, có thể đáp ứng tất cả các nhu cầu khác nhau của khách hàng trong việc giải đáp các thắc mắc và sử dụng các dịch vụ vận tải nội địa và quốc tế. Được trang bị đầy đủ các trang thiết bị, có thể vận tải bằng đường thủy, bộ, hàng không… theo yêu cầu của khách hàng.Hệ thống giao thông của thành phố Đà Nẵng được nâng cáp và mở rộng, giúp kết nối với các địa phương trong nước thông qua hai đường quốc lộ là Quốc lộ 1A, nối Đà Nẵng với các tỉnh ở hai đầu Bắc, Nam. Những điều kiện thuận lợi này khiến cho nhiều đơn vị vận tải cùng tập chung về Đà Nẵng để hoạt động và gia tăng các dịch vụ tối ưu của mình. Với ưu thế của người đi sau trong lĩnh vực vận tải, công ty chúng tôi có thể cải thiện những hạn chế trong dịch vụ của các công ty vận tải hàng hóa đi trước để nâng cấp dịch vụ vận tải của mình.

Chúng tôi thay mặt khách hàng của chúng tôi trên toàn thế giới vận chuyển hàng tấm và hàng hóa thu gom từ các lĩnh vực công nghiệp và thương mại. Các địa điểm hoạt động của chúng tôi trải rộng khắp các thị trường phân phối và thu mua của các khách hàng trên toàn thế giới. Điều đó có nghĩa là: Chúng tôi luôn có mặt ở nơi khách hàng cần chúng tôi. 4.413 nhân viên trên toàn cầu tại 169 địa điểm của  DACHSER Air & Sea Logistics luôn sẵn sàng phục vụ bạn. DACHSER cung cấp dịch vụ giá trị bổ sung: Mục tiêu của chúng tôi là tối ưu hóa một cách thích hợp và bền vững chuỗi giá trị và bảng quyết toán kho vận của các khách hàng với một chuỗi cung ứng vận hành liên tục.

Do đó, chúng tôi đã đặt nền móng cho việc tối ưu hóa vận chuyển trên toàn thế giới ở tất cả các cấp độ: Trong ngành vận chuyển hàng không, tần suất khởi hành cao cùng với khả năng cố định và việc sử dụng các tiêu chuẩn chất lượng được xác định nghiêm ngặt trong việc chọn lựa nhà cung cấp dịch vụ (bao gồm các hãng vận tải hoặc công ty vận tải hàng không) đảm bảo chất lượng đáng tin cậy đối với sự liên kết toàn cầu của chúng tôi. Các dịch vụ của chúng tôi bao gồm:   

Chính phủ Việt Nam đang cân nhắc việc thực hiện nghị định mới yêu cầu những công ty vận chuyển phải công khai giá cước vận tải hóa (bao gồm các khoản phụ phí và hoa hồng cho người môi giới).

Một vài công ty Logistics nước ngoài bày tỏ sự lo lắng về kế hoạch trên.

Theo chính phủ, nghị định được dùng như một công cụ để bảo vệ những người nhập khẩu và xuất khẩu. Chính phủ gần đây cũng tiết lộ rằng một vài hãng tàu hoạt động tại Việt Nam thu khoảng 70 loại phụ phí, trong số đó có những loại chi phí không rõ ràng và cao một cách vô lý. Đa phần các loại phụ phí này là phí xếp dỡ(THC), phí thủ tục hải quan. Vì vậy, chính phủ Việt Nam dự định đưa ra một quy định mới về việc công khai giá cước vận tải hàng hóa.


Công ty vận tải hàng hóa


Nhiều công ty Logistics nước ngoài cũng  bày tỏ sự lo lắng về hệ quả có thể xảy ra nếu quy định được ban hành.

Các hãng tàu như Mediterranean Shipping Co., CMA-CGM, và APL đã nói lên ý kiến của họ thông qua một cơ quan luật là London Freshfields Bruckhaus Deringer,  và cơ quan trên đã gửi thư đến chính phủ tuần vừa qua, theo trang tin tức “Báo Đầu Tư” của Việt Nam.

Theo như các hãng tàu trên: “Nếu nghị định được áp dụng sẽ gây tổn hại đến hoạt động thương mại tại Việt Nam”, nơi mà hiện  có khoảng 40 hãng tàu nước ngoài hoạt động, chiếm khoảng 88% lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của quốc gia.


Với chính sách “một hành lang, một con đường”, Trung Quốc tạo điều kiện rất tốt khuyến khích các doanh nghiệp dọc tuyến vận chuyển bằng đường sắt. Đồng thời, Trung Quốc cũng có cơ chế giá uyển chuyển hơn, thu hút nhiều mặt hàng hơn. Còn tại Kazakhstan, chính sách giá cước quá cảnh rất ưu đãi. Đây là hai quốc gia mà hàng liên vận đường sắt của Việt Nam quá cảnh để vào châu Âu. Vì vậy, nếu đường sắt VN có chính sách giá cước cạnh tranh và dịch vụ logistics tốt sẽ tăng được khối lượng vận chuyển hơn”.

Ông Nguyễn Hoàng Thanh

Cũng theo ông Thanh, riêng với vận chuyển container liên vận quốc tế (vận chuyển logistics) bắt đầu từ tháng 5/2017, Ratraco chính thức khai trương dịch vụ vận chuyển hàng hóa liên vận quốc tế bằng container từ Việt Nam đi Trung Quốc và quá cảnh Trung Quốc đi các nước thứ ba và ngược lại. Tháng 10/2017, Ratraco phối hợp với Tổng công ty Vận chuyển container đường sắt Trung Quốc tổ chức khai trương chuyến tàu chuyên container đầu tiên từ TP Nam Xương (tỉnh Giang Tây) về ga Liên vận quốc tế Yên Viên (Việt Nam). Sang tháng 11/2017, tiếp tục chạy tàu chuyên container xuất phát từ ga Nam Ninh Nam về ga Yên Viên với hành trình dưới 20 giờ.